Время, скорость, стоимость – десятилетний проект завершен. Сегодня городской трамвай Люксембурга привез первых пассажиров в аэропорт.
Давайте в десяти цифрах проанализируем открытие последнего участка линии №1 – от остановки Люксэкспо до аэропорта.
3,9 км — протяженность нового участка, соединяющего Люксэкспо и аэропорт.
2 новые станции: «Héienhaff P+R» и «Findel-Luxembourg Airport».
Каждые 8 минут трамваи будут курсировать между станциями. Здесь надо знать, что не каждый трамвай будет идти до аэропорта, а только один из двух. Перед посадкой вам необходимо внимательно проверить пункт назначения.
70 км/ч — максимальная скорость трамвая на участке, проходящим за городом.
110-метровый виадук — новинка, которая пересекает автомагистраль А1. Его техническое название — «ОА 894». Летом 2022 года André von der Marck, на тот момент генеральный директор Luxtram так охарактеризовал виадук: «Он будет элегантно возвышаться над автомагистралью и будет подсвечиваться ночью. Это будет своего рода въезд в город, это будет первое сооружение, которое увидят и проедут автомобилисты, следующие из Трира».
8,6 га пересаженных деревьев — экологическая компенсация за строительство.
40 месяцев работы — так долго строился новый участок.
100 миллионов евро — стоимость нового участка.
2 640 дней понадобилось для создания всей линии №1
4 000 мест для автомобилей на станции «Héienhaff» (планируется мультимодальный пересадочный узел).
И немного истории.
Первый участок трамвая был открыт 10 декабря 2017 года: 3,5 км в Киршберге.
27 июля 2018 года маршрут трамвая пересек Красный мост и был продлен до place de l’Étoile.
13 декабря 2020 года трамвай добрался до железнодорожного вокзала.
11 сентября 2022 года на маршруте появились две новые станции: «Dernier sol» и «Lycée Bonnevoie».
7 июля 2024 года трамвай прибыл на противоположную от аэропорта конечную остановку (к стадиону).
Leave a Reply